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robos de contenedores en 2024
Rutas 1, 27 y 32
corredores de mayor riesgo
54 min
un asalto cada 54 minutos en CR
Más de 100 contenedores robados al año. Rutas 1, 27 y 32: los corredores más peligrosos del país. Datos reales del OIJ, CANATRAC y Cadexco para que tomés la decisión correcta hoy.
Un camión cargado de electrodomésticos sale del Puerto Caldera rumbo a San José por la Ruta 27. A mitad del trayecto, una maniobra de dos vehículos lo intercepta. En menos de diez minutos, el contenido desaparece. Pérdida estimada: $80,000. Sin seguro de carga: 100% asumida por el importador.
Este escenario no es hipotético. Es la realidad documentada por la Cámara Nacional de Transportistas de Carga (CANATRAC) y el Organismo de Investigación Judicial (OIJ): en promedio, Costa Rica registra 100 robos de contenedores por año desde 2021, con tendencia al alza.
Y el problema no es solo el robo. El impacto reputacional para Costa Rica como destino exportador preocupa al sector privado: cada contenedor vulnerado erosiona la confianza de clientes internacionales en un mercado donde la competitividad global es cada vez más exigente, advirtió Francisco Quirós, vicepresidente ejecutivo de CANATRAC, durante el IX Congreso de Seguridad de Mercancías (octubre 2025).
La Cámara de Exportadores de Costa Rica (Cadexco) alertó que los robos de contenedores "impactan gravemente la competitividad del país y la confianza de los inversionistas internacionales". El cantón con más denuncias en 2024 fue Esparza, Puntarenas, seguido del cantón central de Alajuela y Puntarenas central.
El seguro de transporte de carga (también llamado seguro de mercancías o seguro de valores en tránsito) es una póliza que protege la mercadería mientras se desplaza de un punto a otro — no el vehículo que la transporta. Es un producto diseñado específicamente para:
| Riesgo cubierto | ¿Lo cubre el seguro de auto? | ¿Lo cubre el seguro de carga? |
|---|---|---|
| Robo total del contenedor o carga | ✗ No | ✓ Sí |
| Robo parcial de mercancía | ✗ No | ✓ Sí |
| Daños por volcamiento del camión | ✗ No (solo daño al vehículo) | ✓ Sí (daño a la carga) |
| Daños por incendio o explosión | ✗ Solo al vehículo | ✓ A la mercadería |
| Mojaduras, manchas u oxidación | ✗ No | ✓ Sí (según póliza) |
| Daño por carga y descarga | ✗ No | ✓ Sí (cláusulas específicas) |
| Pérdida en tránsito internacional | ✗ No | ✓ Modalidades marítimas/aéreas |
| Contaminación del contenedor | ✗ No | ✓ Algunas pólizas |
El seguro de tu camión no cubre la mercadería que transporta. Son dos pólizas completamente distintas. Si tu furgón tiene seguro de auto completo pero no tenés póliza de carga, ante un robo o volcamiento perdés 100% del valor de la mercadería.
Según CANATRAC, el OIJ y reportes de Teletica (agosto 2025) y La Nación, tres rutas concentran la mayor incidencia de robos a contenedores en el país:
La carretera con mayor cantidad de denuncias por robo de contenedores según el OIJ en 2024. Conecta San José con la frontera norte y atraviesa zonas comerciales de alta densidad de tráfico de carga en Alajuela y Puntarenas. El cantón central de Alajuela es el segundo con más denuncias del país. Mercancía más robada: comestibles, electrodomésticos y productos de ferretería.
La autopista que conecta San José con el principal puerto del Pacífico es corredor crítico para importaciones y exportaciones. Alto tráfico de contenedores desde y hacia el Puerto Caldera la convierte en objetivo frecuente. Esparza (Puntarenas) fue el cantón #1 en denuncias por robo de contenedores en 2024, según Cadexco y La Nación. Los delincuentes actúan principalmente los martes y miércoles.
La vía que une San José con el Puerto Limón en el Caribe es estratégica para el comercio exterior. La segunda vía de mayor incidencia según CANATRAC. Tramos montañosos, curvas cerradas y puntos sin cobertura de señal celular la hacen especialmente vulnerable. Riesgos adicionales: volcamientos por geometría de la vía y condiciones climáticas adversas.
122 hurtos de vehículos y/o mercadería en 2025 sobre 577 siniestros totales — un aumento del 2.54% vs. 2024. Crimen organizado con información privilegiada sobre qué cargan los contenedores.
39 casos en 2025. Principal causa: exceso de velocidad, conducción bajo efectos de sustancias y mala distribución de carga. Representaron el 1.95% más que en 2024. La carga termina destruida o expuesta al robo.
Lluvias tropicales, inundaciones y el mal manejo en carga/descarga causan mojaduras, manchas y oxidación. En zonas costeras como Limón y Puntarenas el impacto es especialmente relevante.
El crimen organizado usa contenedores de exportación para introducir narcóticos. Una carga contaminada puede ser decomisada, generando pérdida total para el exportador inocente. Riesgo creciente reportado en el IX Congreso de Seguridad 2025.
Vehículos con fallas mecánicas, sobrecarga eléctrica o mercancías inflamables mal estibadas generan siniestros de alto impacto. La carga puede destruirse completamente en minutos.
Si tu carga daña bienes de terceros en un accidente, la empresa propietaria puede enfrentar reclamos millonarios. Algunas pólizas incluyen cobertura de responsabilidad civil de carga.
Una póliza de transporte de mercancías bien diseñada acompaña la carga desde que sale de la bodega del vendedor hasta que llega al destino final, incluyendo las escalas intermedias en bodegas eventuales.
Según especialistas en seguros de transporte, la principal razón por la que se rechazan los reclamos de robo es el estacionamiento en la vía pública. Las pólizas de robo generalmente exigen no dejar el vehículo sin resguardo en la calle. Conocer las condiciones de tu póliza antes del siniestro — no después — marca la diferencia entre cobrar o no cobrar.
El mercado costarricense, regulado por la SUGESE, ofrece opciones de seguro de carga a través de múltiples compañías. Las principales son:
Cada aseguradora tiene condiciones, coberturas y precios distintos. La clave no es contratar el seguro más barato — es contratar el que mejor se adapta al tipo de carga, las rutas y la frecuencia de tus operaciones.
Si vas directo a una aseguradora, solo podés ver sus propios productos. Un corredor independiente certificado por la SUGESE trabaja para vos: analiza tu operación logística, compara condiciones entre todas las aseguradoras y te recomienda la cobertura más conveniente.
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Cien contenedores robados al año. Un asalto cada 54 minutos en Costa Rica. Volcamientos, mojaduras, contaminación. La pregunta no es si tu carga va a sufrir un siniestro — la pregunta es si vas a estar respaldado cuando ocurra.
El costo de una póliza de transporte de carga es marginal frente al valor de lo que transportás. Y frente al impacto de una pérdida no cubierta: deudas con proveedores, incumplimientos de entrega, daño reputacional y, en el peor caso, el cierre del negocio.
La asesoría es gratuita. La póliza, accesible. El riesgo de no tenerla, incalculable.
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Fuentes verificadas: CANATRAC (Cámara Nacional de Transportistas de Carga) · OIJ — Organismo de Investigación Judicial · Cadexco — Cámara de Exportadores de Costa Rica · AmCham Costa Rica · Teletica (agosto 2025) · La Nación (abril 2025) · La República (septiembre 2025) · ASSA Seguros · INS · SUGESE
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